Pourquoi l'huile moteur est l'une des choses les plus importantes pour votre moteur

L'huile contenue dans le moteur de votre véhicule est assez incroyable. Son rôle est de protéger chaque centimètre carré de votre moteur là où il y a un contact métal sur métal – vos segments de piston, parois de cylindre, soupapes, poussoirs, vilebrequin, roulements de bielle, etc. – et de tout faire dans un environnement inhospitalier et étouffant. environnement. De plus, votre huile moteur doit faire son travail même lorsque la température ambiante est glaciale. En plus de tout cela, l'huile moteur aide à évacuer la chaleur des composants qui travaillent dur, elle aide à sceller les segments de piston et de nombreux joints toriques pour atténuer la perte de compression et l'infiltration de liquide, et les dernières huiles moteur avancées contiennent même des détergents et des inhibiteurs de corrosion sophistiqués. gardez l'intérieur de votre moteur d'une propreté éclatante.

Bien entendu, pour que votre moteur soit véritablement protégé, il doit être alimenté avec la bonne huile, et les moteurs modernes et de haute technologie en particulier ont des besoins de lubrification définis beaucoup plus précisément que les moteurs plus anciens. Heureusement, si jamais vous ne savez pas quel type d'huile utiliser dans votre voiture, camion ou SUV, les guides d'huile en ligne comme celui de Liqui-Moly.com fournissent la réponse.

En règle générale, les moteurs modernes sont conçus avec des tolérances beaucoup plus strictes et des passages d'huile plus petits que les moteurs plus anciens. C'est l'une des réponses de l'industrie automobile à la demande de réduction des émissions d'échappement : en concevant des huiles plus légères et plus fines, les moteurs peuvent minimiser leurs pertes d'efficacité liées au pompage et à la dispersion de l'huile. Cela fait du « poids » du pétrole, une mesure de sa capacité à s’écouler à une température standard, sans doute plus critique que jamais ; Les passages d'huile plus petits et les écarts plus serrés entre les interfaces métal sur métal sur les moteurs d'aujourd'hui signifient que les huiles plus lourdes pourraient ne pas être en mesure de s'infiltrer dans tous les petits espaces dont elles ont besoin, laissant votre moteur vulnérable à de graves dommages.

De plus, la plupart des grands constructeurs automobiles ont aujourd’hui chacun leurs propres spécifications d’huile moteur strictement contrôlées. Des équipes d'ingénieurs étudient leurs moteurs pendant qu'ils fonctionnent jour après jour, les démontent et inspectent les signes d'usure prématurée, les rayures, les particules et tout ce qui pourrait être indésirable, et concoctent des packages d'additifs d'huile pour cibler tout type spécifique. zones à problèmes et garantir le niveau de performance qu'ils ont envisagé pour le moteur. Chaque spécification d'huile OEM est unique, bien documentée et étudiée, de sorte que la seule façon d'être sûr d'obtenir des performances optimales et d'offrir à votre moteur le niveau de protection contre l'usure dont il a besoin est de sélectionner une huile avec l'OEM approprié. spécification.

Le guide des huiles en ligne de Liqui Moly prend en compte les spécifications OEM lors de la recommandation d'huiles moteur pour votre véhicule, en examinant la marque, le modèle et l'année modèle afin de pouvoir sélectionner des huiles qui répondent aux normes strictes du constructeur automobile. Tout cela peut vous aider à économiser de l’argent à long terme, en réduisant le risque d’usure prématurée et de panne moteur catastrophique.

On nous a tous dit qu'il était important de changer notre huile moteur selon un intervalle de kilométrage spécifié, mais pourquoi ? Qu’est-ce qui rend l’huile usagée moins capable de fournir le niveau de protection et de performance requis par nos moteurs ?

Il y a deux principaux responsables de la perte de performance de l'huile au fil du temps : la contamination et la chaleur. Les intervalles de vidange d'huile recommandés constituent en réalité une meilleure estimation de la fréquence à laquelle le conducteur moyen devrait changer son huile pour des raisons de sécurité, mais en fait, différents cas d'utilisation peuvent produire des calendriers différents pour la panne d'huile.

La contamination, qui peut inclure la dilution de l'huile avec d'autres fluides, peut survenir lors d'une utilisation régulière, car les pièces métalliques à l'intérieur du moteur s'usent progressivement et produisent de fines particules métalliques qui sont entraînées dans votre huile et restent en suspension. Une grande partie de ces particules est éliminée par le filtre à huile de votre moteur, mais pas toutes, et à mesure que les kilomètres s'accumulent, votre filtre à huile devient moins capable de faire son travail efficacement. Cela peut également résulter de petites quantités d'essence et de gaz d'échappement qui s'échappent au-delà des anneaux et dans le carter au fil du temps, introduisant de petites quantités de carburant et de suie dans votre huile, ainsi que du refroidissement et de la condensation de la vapeur d'eau à l'intérieur de votre moteur. Cette eau bout généralement pendant que vous conduisez, mais dans les climats plus froids ou sur de courts trajets où votre moteur n'atteint jamais vraiment sa température de fonctionnement, une partie peut persister.