Evergreen signe un accord de 5 milliards de dollars pour 24 méthanol

Evergreen Marine, une importante société de transport de conteneurs basée à Taiwan, a conclu la commande de 24 porte-conteneurs bicarburant au méthanol, dans le cadre d'une étape importante vers la décarbonisation de sa flotte existante.

Le contrat de construction a été partagé entre Nihon Shipyard et le géant de l'industrie Samsung Heavy Industries (en abrégé SHI) – une coentreprise (JV) entre Japan Marine United Corporation (populaire sous le nom de JMU) et Imabari Shipbuilding (créée en 2021).

Dans le cadre de ce contrat, le SHI aurait été responsable de la construction de 16 porte-conteneurs bicarburant fonctionnant au méthanol de 16 000 EVP, de la même série. La société a déclaré qu'Evergreen Marine paierait entre 180 et 210 millions de dollars pour chaque navire.

Nihon Shipyard construira le reste des huit unités selon les mêmes conditions. On estime qu'Evergreen, au total, dépensera près de 5,04 milliards de dollars pour cet investissement. Les courtiers maritimes ont rendu compte de la commande il y a deux semaines. Evergreen Marine a cependant refusé de commenter les informations communiquées à Offshore Energy lorsqu'elle a été contactée pour confirmation. Les rapports précédents mentionnaient qu'Evergreen paierait près de 4 milliards de dollars pour de nouvelles constructions.

Néanmoins, le prix annoncé par l’armateur est bien plus élevé. Le nouveau parc de 24 bâtiments sera livré entre 2026 et 2027.

Cette vague de commandes constitue un vote de confiance écrasant pour le méthanol en tant que carburant d'avenir pour l'industrie maritime, à une époque où les commandes dans le secteur ont dépassé les 100 navires équipés de moteurs fonctionnant au méthanol. En outre, la nécessité de rajeunir la flotte et d’investir dans des carburants plus propres coïncide avec un nouveau plan de décarbonisation du transport maritime adopté et facilité par l’OMI qui vise à atteindre zéro émission nette d’ici 2050 ou vers 2050.

Référence : JOC, Offshore Energy, The Loadstar

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