J'ai réparé des milliers de voitures

AVEZ-VOUS déjà rendu visite à votre mécanicien pour vous sentir confus, mal informé et démuni ?

Bien que la plupart soient honnêtes et essaient d’être aussi sincères que possible, quelques voyous nous ont laissés sceptiques.

Par exemple, saviez-vous qu'il existe un composant extrêmement important de votre moteur qui, s'il n'est pas modifié, pourrait vous coûter des milliers d'euros ?

Ou savez-vous que vous n'en aurez peut-être pas pour votre argent si vous vous rendez chez un concessionnaire automobile principal pour votre contrôle technique ?

Avec plus de 40 ans d'expérience en tant que mécanicien, Ian Neary, propriétaire de Goodman Autos dans le Hertfordshire, aide à comprendre certaines des façons peu connues dont certains mécaniciens parviennent à nous arnaquer.

Les courroies de distribution jouent un rôle important pour garantir le bon fonctionnement de votre voiture. Selon l'AA : « Il contrôle les moteurs à combustion interne.

«Il contrôle le moment et la séquence d'ouverture et de fermeture des soupapes des cylindres. Pour ce faire, il s’assure que le vilebrequin et l’arbre à cames tournent de manière synchronisée.

Ian ajoute : « Pour l’expliquer simplement, pensez-y comme à un élastique. Un élastique va s’étirer avec les années donc il se détériore.

« Avant d'entretenir les voitures, nous vous informons que la courroie de distribution est essentielle. Cela va vous coûter beaucoup plus cher – un service peut être retardé à une date ultérieure.

Mais il dit que c’est un autre aspect des voitures qui est régulièrement passé sous silence par plusieurs garages.

Il poursuit : « De nombreux mécaniciens n'informeront pas leurs clients que la courroie doit être changée. Quand ils viennent ici, je leur demande : « Avez-vous fait changer votre courroie de distribution » ?

« Si ce n'est pas le cas, remettez l'entretien à une date ultérieure, car la courroie de distribution fait tourner tout le moteur. De nombreux garages préféreraient voir la courroie de distribution disparaître et le client dépenserait des milliers d'euros pour effectuer un travail de réparation.

Si vous avez déjà craché une tempête alors que votre voiture se trouve parmi d’autres véhicules, vous souhaiterez peut-être faire vérifier votre filtre à pollen.

C'est un élément clé des voitures et contribue à purifier l'air qui entre dans votre moteur. Il filtre le pollen, la poussière, la saleté et les gaz d'échappement qui peuvent pénétrer dans l'habitacle de votre voiture.

Cependant, selon Ian, de nombreux mécaniciens l’ignorent et n’en parlent jamais à leurs clients lors de l’entretien de leur voiture.

Il déclare : « Près de 80 pour cent des concessionnaires et des garages ne le changent pas. C’est l’un des plus gros problèmes.

Il poursuit : "Ils ne le font pas parce qu'ils doivent sortir la voiture de cette rampe. De nombreux garages diront qu'ils l'ont changée alors qu'ils ne l'ont pas fait.

"J'en ai des preuves photographiques mais je ne citerai aucun nom."

« Vous ne pouvez pas savoir que vous êtes surfacturé à moins d'aller dans un autre garage », explique Ian.

« J'ai vu tellement de cas où des gens s'adressaient aux principaux concessionnaires et revenaient avec des devis énormes.

« J'ai un charmant client qui s'adresse à son concessionnaire principal. Ils ont compris, sont venus vers moi et ils étaient beaucoup plus heureux.

« J’ai reçu un client d’un autre garage. On lui avait proposé 400 £. Il est venu ici et l'a fait pour 160 £. Le client est satisfait et je suis heureux de l'avoir bien servi.

« Vous ne pouvez repérer ces problèmes que lorsque vous vous rendez dans un bon garage et que vous faites démonter la voiture avec les composants retirés.

« Ensuite, vous voyez leur état. Le problème avec les principaux concessionnaires est que lorsqu'ils effectuent un entretien, ils changent uniquement l'huile et le filtre. Ils ne fournissent pas un service complet.

« Et ce n'est pas juste pour le client qui pense payer pour un service complet. Je viens de recevoir trois personnes et elles étaient furieuses. Il est toujours préférable de s'adresser à un mécanicien qui côtoie les gens de la vieille école depuis longtemps. Et il n’y en a pas beaucoup.

Même si Ian estime que les mécaniciens doivent s'occuper de la plupart des pannes, il estime qu'ils profitent parfois du fait que les clients ne connaissent pas les bases de l'entretien automobile.

Des études récentes ont montré qu'un pourcentage considérable de propriétaires de voitures n'ont aucune idée des bases de l'entretien de leur voiture, comme vérifier le capot ou changer l'huile.